Predstavenie vozidla
Nový Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody Jailbreak. Táto už legendárna americká muscle car, ktorej výroba bola bohužiaľ ukončená v decembri minulého roku, je stále dostupná v našich skladových zásobách s najväčším výberom ikonických vozidiel s osemvalcovými motormi. Model SRT Hellcat je vybavený extrémne výkonnou jednotkou 6.2L HEMI V8 Supercharged, ktorá disponuje Twin-Screw kompresorom schopným vyvinúť tlak až 11,6 PSI (80 kPa). Motor poskytuje brutálny výkon 717 koní a maximálny krútiaci moment 881 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 3,7 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 328,3 km/h. Ide o jeden z najvýkonnejších sériovo vyrábaných amerických osemvalcov v histórii. Pohon vozidla zabezpečuje 8-stupňová automatická prevodovka TorqueFlite s možnosťou priameho radenia cez páčky pod volantom Paddle Shift alebo pomocou funkcie Autostick na radiacej páke. Masívny výkon vozidla krotia brzdy značky Brembo, ktoré sú pre modely SRT v najvyššej výkonnostnej špecifikácii. Predné šesťpiestikové strmene sú kombinované s dvojdielnymi vetranými kotúčmi o priemere 392 mm, zadné kotúče majú priemer 350 mm.
Špecifikácia Widebody je dostupná od roku 2021 a dodáva Challengeru brutálny vzhľad. Základom sú kované ráfiky Devil Rims s extrémnym rozmerom 20×11, kvôli ktorým boli rozšírené blatníky o takmer 50 mm na každej strane. Kolesá sú obuté do vysoko priľnavých pneumatík Pirelli P Zero 305/35 ZR20. Podvozok vozidla využíva adaptívne tlmiče Bilstein B6 Performance, ktoré sú navrhnuté pre monotube konštrukciu a sú plne kompatibilné s OEM pružinami modelu Challenger. Tlmiče poskytujú optimálnu trakciu a stabilitu, Hlavná výhoda je minimalizácia odskokov zadní nápravy vďaka čomuž získal Challenger se zadním náhonem oveľa vyššiu trakciu a väčšiu ovladateľnosť v zatáčkách.
Športový podvozok a systémy pohonu vozidla sú konfigurovateľné pomocou jazdných režimov, ktoré Dodge nazývá SRT Drive Modes. Tieto umožňujú nastaviť radenie prevodovky, akceleráciu, výkon, tuhosť podvozku a posilňovač riadenia v troch výkonových úrovniach: Street, Sport a Track. Režimy poskytujú štyri nastavenia: Auto pre bežnú jazdu, kde si môžete nastaviť tuhosť podvozku a úroveň posilňovača riadenia; Sport, ktorý uvedie všetky systémy vozidla do agilnejšieho nastavenia; Track, ktorý transformuje vozidlo na závodný stroj s najagresívnejším výkonom; a posledný režim Custom umožní individuálne nastavenie všetkých systémov, ktoré si môžete nastaviť vo troch výkonových stupňoch.
Challenger je tiež vybavený radou asistentov pre výkon. Line Lock umožňuje zablokovať predné kolesá, zatiaľ čo zadné sa točia a ohrievajú pre maximálny výkon. Launch Assist monitoruje rýchlosť kolies pri štarte a v prípade preklzu znižuje krútiaci moment pre lepšiu trakciu. Launch Control umožňuje nastaviť otáčky motora pre štart a drží ich na požadovanej úrovni až do uvoľnenia brzdy. Race Cooldown zabezpečuje kontinuálne chladenie aj po vypnutí motora a funkcia Performance Pages zobrazuje na infotainment displeji výkonové parametre, ako zrýchlenie, G-sily, časy, teploty a výkonové krivky motora.
Interiér ponúka športové sedadlá v perforovanej koži Laguna, ktoré sú vpredu vyhrievané a ventilované. Sedadlo vodiča je elektricky nastaviteľné v šiestich smeroch s pamäťovou funkciou. Športový volant má hrubý veniec pre pravý pocit z muscle car. Multifunkčný kožený volant je elektricky nastaviteľný a vyhrievaný. Robustná palubná doska a dvere sú potiahnuté kožou, strop je čalúnený v čiernom semiši.
Prémiový audio systém Harman Kardon s 19 reproduktormi a dvoma subwoofermi poskytuje výkon 900W. Komfortné funkcie dopĺňajú bezkľúčový vstup a štart vozidla, dvojzónová digitálna automatická klimatizácia, parkovacie senzory a kamera. Pre jazdu v daždi je vozidlo vybavené senzorom stieračov, ktorého zapnutím sa aktivuje aj systém Rain Brake Support. Tento asistent kontinuálne vyvíja jemný tlak na brzdové doštičky, čím odstraňuje vodu a zabezpečuje efektívnejšie brzdenie na mokrej vozovke.
