Chevrolet Corvette Stingray C3 Convertible

Představení vozu

Chevrolet Corevette C3 Stingray 1968 s motorem 5.7l V8 a manuální převodovkou.

HISTORIE VOZU:

01. červenec 1968
První registrace v USA

05/2008
Import od prodejce v Severním Porýní-Vestfálsku

10/2008 – 07/2009
FRAME-OFF renovace provedená firmou
Autohof Altfranken GmbH 
s použitím kvalitních nových dílů.
(Hodnota všech nových dílů: 31 500 € dle dokladů, bez započítané práce)

Konec 2010
Prodej soukromé osobě, další vylepšení
(výškově nastavitelné odpružení, výfuková soustava se 2×2 tlumiči atd. – hodnota dílů 2 600 €)

Speciální výbava

• 2 sady kol včetně originální sady

• Hardtop v barvě vozu

• Čalounění stropu hardtopu

• Kožený interiér

• Automatické bezpečnostní pásy

• Chromované přídavné motorové díly

• Blatníky s větracími štěrbinami a mřížkou

• Rádio / kazetový přehrávač

• Rezervní kolo a držák

• Sada tlumičů Edelbrock

• 2 tlumiče výfuku Magnaflow

• Kompletní fotodokumentace a fakturace renovací.

Střecha cabria byla v roce 2008 nově potažena čalouníkem (látka) v ceně vozu je i Hard-top. Vozidlo je přihlášeno na veteránských značkách. Vozidlo bylo zakoupeno v prosinci 2024 v německu.

Chevrolet představil v roce 1968 zcela novou generaci Corvette C3, inspirovanou konceptem Mako Shark II. Ostré linie, dlouhá kapota, dramaticky skosená záď a nezaměnitelná silueta vytvořily z tohoto vozu jeden z nejvýraznějších designů 60. let. Dnes se první ročník C3 řadí k nejžádanějším sběratelským kusům, protože představuje čistou, původní interpretaci Shark Era.

 Motor 5.7 V8 – syrová síla amerického small-blocku

Pod přední kapotou pulzuje legendární small-block Chevrolet o objemu 5.7L. Tento motor je proslulý svou spolehlivostí, jednoduchou konstrukcí a širokou dostupností výkonových úprav. Ve svém dobovém naladění poskytoval energický nástup výkonu, hutný zátah v celém spektru otáček a charakteristický hluboký zvuk, který si žádný sběratel amerických veteránů neplete.

 Corvette C3 byla na svou dobu technicky velmi pokroková. Používá nezávislé zavěšení všech kol, které se v segmentu amerických sportovních vozů stalo v 60. letech raritou. Přední náprava je tvořena dvojicí lichoběžníků, zadní pak používá jedinečné řešení s příčným kompozitním listovým perem, díky kterému si vůz zachoval nízkou hmotnost a výborné jízdní vlastnosti. Čtyřkotoučové brzdy zajišťují spolehlivé zpomalení a posilovač řízení dodává vozu na použitelnosti při běžné jízdě. Celek je naladěn tak, aby poskytoval rovnováhu mezi komfortem a sportovní razancí – přesně to, co si řidiči Corvette nejvíce cenili.

Kabina první C3 kombinuje kokpitový styl s elegancí šedesátých let. Dvojice kapliček před řidičem, typické vertikální uspořádání pomocných budíků a nízká pozice za volantem vytváří atmosféru závodního stroje.

 Sbírková hodnota a investiční potenciál

Modelový rok 1968 je mezi sběrateli velmi vyhledávaný – představuje první rok legendární generace C3 a současně jeden z nejčistších designů celé řady. Corvette z této éry si dlouhodobě drží vysokou tržní hodnotu a díky bohaté zásobě náhradních dílů i silné komunitě se jedná o mimořádně praktickou klasiku. Vůz je tak ideální nejen jako investice, ale především jako zdroj autentických zážitků, které moderní sportovní auta jednoduše nedokážou nabídnout.

Uvedené informace o výbavě a příslušenství jsou obvykle poskytovány výrobcem či distributory a mohou obsahovat chyby. AUTO OUTLET s.r.o. neodpovídá za úplnost, správnost či aktuálnost popisu. Z tohoto důvodu si AUTO OUTLET s.r.o. vyhrazuje právo změnit nebo odstranit jakoukoliv zde uvedenou informaci o výbavě a příslušenství. Veškeré údaje zde uvedené jsou pouze informativní povahy a nejsou garantovány. AUTO OUTLET s.r.o. si vyhrazuje právo uzavření všech smluvních vztahů písemně. Nejedná se o závaznou nabídku ve smyslu § 1732 Občanského zákoníku.

Konkrétní rok výroby a modelový rok závisí na VIN daného vozidla, který je uveden za čelním sklem resp. na výrobním štítku vozidla.