Prins LPG RAM 1500 5.7 HEMI V8
RAM 1500 / 1500 Classic / 1500 HEMI
125 235 Kč s DPH
103 500 Kč bez DPH
Představení vozu
Nový RAM 1500 SRT TRX 2027 používá přepracovanou verzi přeplňovaného motoru 6,2 l HEMI V8, která oproti předchozímu TRX zvyšuje výkon na 777 HP a točivý moment 922 Nm. Extrémní zrychlení z 0-100 je 3.5 sekundy. Nejde pouze o úpravu softwaru – motor dostal řadu hardwarových změn a využívá také osvědčené komponenty z výkonnějších motorů Hellcat. Pro vyšší otáčky byly použity prvky ventilového rozvodu z Challengeru SRT Hellcat Redeye, což umožnilo zvýšit maximální otáčky z přibližně na 6 500 ot./min. Nová je také kalibrace motoru a palivového systému. Tlak paliva vzrostl z přibližně z 73 na 102 psi. Výrazně přepracován byl také systém sání a přeplňování. Nový TRX využívá dvoucestné sání, které přivádí vzduch z přední masky i z otvoru v kapotě. Díky tomu motor dostává více vzduchu a sání má přibližně o 18 % nižší odpor a o 13 % vyšší průtok. Upraven byl také 2,4litrový Twin-Screw kompresor, který nyní vytváří vyšší plnicí tlak – přibližně 12 psi oproti původním 10 psi. Kombinace lepšího přívodu vzduchu, vyššího plnicího tlaku a upraveného řízení motoru umožnila zvýšit výkon na 777HP při zachování charakteru přeplňovaného 6,2litrového HEMI V8.
Nový model využívá druhou generaci adaptivních tlumičů Bilstein Black Hawk e², které průběžně upravují charakteristiku odpružení podle rychlosti, řízení, brzdění, akcelerace a pohybu vozidla. Tlumiče využívají dva elektronicky řízené ventily, externí dusíkové nádobky a hydraulický systém, který pomáhá zabránit tvrdému dorazu při maximálním propružení. Modifikace nabízí lepší rozlišení jednotlivých jízdních režimů. Přináší větší komfort na silnici a naopak vyšší stabilitu při dopadech po skocích. TRX má stále 13″ zdvihu předních a až 14″ zadních kol, ale nové upravené tlumiče lépe zvládají velké rázy. Na tlumiče navazuje systém Ram Active Terrain Dynamics, který propojuje řízení odpružení s pohonem a jízdními režimy. Elektronika dokáže například rozpoznat, že je vůz po skoku ve vzduchu, a upravit nastavení tlumičů pro bezpečnější a stabilnější dopad.
Model SRT TRX využívá inteligentní pohon všech kol 4WD s elektronickým řízením rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Rám vozidla je vyroben z 98% oceli pro vynikající stabilitu a torní tuhost. Výkon motoru je přenášen přes 8stupňovou automatickou převodovku TorqueFlite a robustní dvoustupňovou rozvodovku, která umožňuje volbu režimů 4WD Auto, 4WD High a 4WD Low a nabízí elektronicky uzavíratelný zadní diferenciál. Pohon nabízí až 9 jízdních režimů: Auto, Sport, Baja, Tow, Snow, Mud/Sand, Rock, Valet a Custom, které upravují reakci motoru, převodovky, trakce i podvozku podle podmínek. O přenos výkonu na kola se starají zesílené nápravy a elektronicky řízený zadní diferenciál.
- Baja – maximální výkon a rychlé reakce pro vysokorychlostní jízdu v poušti a na nezpevněném povrchu.
- Rock – citlivé dávkování výkonu a maximální trakce pro pomalý průjezd kamenitým a technickým terénem.
- Mud/Sand – optimalizace výkonu, převodovky a trakce pro hluboký písek, bláto a sypký povrch.
- Sport – ostřejší reakce motoru a převodovky a tužší nastavení podvozku pro svižnou jízdu na silnici.
- Snow – jemnější reakce motoru a převodovky a citlivější kontrola trakce pro bezpečnější jízdu na sněhu a kluzkém povrchu.
Vrcholný model TRX poskytuje prostřednictvím Performance Pages přehled telemetrických dat. Na výběr jsou dva vizuální režimy zobrazení:
- Dyno/Engine, které zobrazují výkonové parametry vozu jako zrychlení, rychlost, otáčky motoru, výkon, točivý moment či přetížení G
- Vehicle Dynamics zaměřující se na aktuální chování vozu – zobrazuje například natočení volantu a kol, podélné a příčné přetížení, stav pohonu 4WD, zařazený převod a další údaje o jízdní dynamice a podvozku.
Interiér TRX kombinuje sportovní charakter vozu s perforovanou kůží a vysokou úrovní komfortu. Přední sportovní sedadla jsou elektricky nastavitelná ve 12 směrech, mají elektrickou bederní opěrku, paměť nastavení u řidiče, vyhřívání, ventilaci a nově masážní funkci pro řidiče i spolujezdce. K dispozici je vyhřívaný kožený multifunkční volant s řadicími pádly, elektricky nastavitelné pedály a vyhřívaná zadní sedadla. Kabina nabízí automatickou dvou zónovou klimatizaci, několik USB portů, bezdrátové nabíjení pro dva telefony, praktické úložné prostory, zásuvku na 115V.
Infotainment Uconnect 5 nabízí 14,5″ dotykový displej, který nabízí navigaci, konektivitu Apple CarPlay a Android Auto a ovládání funkcí vozu. Důležité funkce, jako klimatizace nebo hlasitost audia, lze stále ovládat klasickými fyzickými ovladači. 360° kamerový systém poskytuje detailní přehled o okolí vozu a usnadňuje parkování i manévrování s přívěsem. O zvukový zážitek se stará Harman Kardon s 19 reproduktory, subwooferem a zesilovačem s funkcí Logic 7 zajišťující perfektní prostorový zvuk. Výbavu doplňuje 10″ Head-Up Display, 12,3″ digitální přístrojový štít, digitální zpětné zrcátko, panoramatické střešní okno, přední a zadní parkovací senzory, Keyless Go a dálkový start.
Exteriér nabídne kabinu Crew Cab s větším místem pro posádku a korbu 5.7“. Korba samotná má 124 cm na šířku, 171.2 cm na délku. K upevnění jsou navíc k dispozici čtyři posuvná oka po stranách korby a vestavěné LED osvětlení, umožňující operaci s nákladem i za tmy. Pro snadnější nakládání anebo nastupování jsou k dispozici boční i zadní nášlapy. Osvětlení vozu zajištují LED světlomety s technologií Automatic High-Beam Control automaticky přepínatelné z dálkových světel na potkávací a zpět. Automatické ztmavení zpětných zrcátek. Vyhřívaná elektricky stavitelná a sklopná vnější zrcátka. Z asistenčních systémů nabízí RAM 1500 SRT TRX 2027 především adaptivní tempomat, aktivní udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu, varování před čelní kolizí s automatickým nouzovým brzděním, detekci příčného provozu za vozem a parkovací senzory s 360° kamerovým systémem.
