Toyota Sequoia TRD Pro Hybrid 2026

Představení vozu

Nová Toyota Sequoia TRD PRO i-FORCE MAX představuje kombinaci tradičního terénního SUV s rámovou konstrukcí a moderního hybridního pohonu. O pohon se stará přeplňovaný zážehový šestiválec 3.4 i-FORCE MAX Twin-turbo Hybrid. Systémový výkon dosahuje 437 HP a maximální točivý moment činí 790 Nm. Spalovací motor využívá turbodmychadlo a kombinaci přímého a nepřímého vstřikování paliva. Hybridní část tvoří elektromotor o výkonu 48 koní a točivém momentu 250 Nm, napájený 288V Ni-MH akumulátorem. Výsledkem je mimořádně silný zátah v nízkých otáčkách, který je pro jízdu v terénu i tažení přívěsu významným přínosem. Baterie se dobíjí automaticky pouze při jízdě, zejména rekuperací při zpomalování a brzdění. Energii může dodávat také benzinový motor. Vozidlo se nepřipojuje k externí nabíječce. Elektromotor může vozidlo za určitých podmínek krátkodobě pohánět samostatně, například při pomalém popojíždění. Nejde však o plnohodnotný elektrický režim určený pro delší jízdu. Elektromotor podporuje benzinový motor při rozjezdu a akceleraci, zvyšuje točivý moment a pomáhá zlepšovat účinnost pohonu.

Pohon Part-time 4-Wheel Drive (4WD) a podvozek jsou navrženy pro náročné podmínky mimo zpevněné cesty. Systém přiřaditelného pohonu všech kol nabízí režimy 4H a 4L s redukční převodovkou pro pomalou jízdu v obtížném terénu. Trakci podporuje elektronicky ovládaná uzávěrka zadního diferenciálu a systém A-TRAC, který pomáhá omezovat prokluz kol. Podvozek s nezávislým předním zavěšením a víceprvkovou zadní nápravou doplňují tlumiče FOX, které umožňují lepší odvod tepla a stabilní tlumení při dlouhodobém zatížení v terénu. Samozřejmostí je zesílená ochrana podvozku, palivové nádrže a rozvodovky. Sequoia nabízí systémy pro kontrolovaný výjezd a sjezd prudkých svahů. Brzdový systém tvoří ventilované kotouče na přední i zadní nápravě a elektronicky řízený brzdový systém s rekuperací integrovanou do hybridního pohonu. Sequoia i-FORCE MAX kombinuje klasický desetistupňový automat s hybridním elektromotorem a mechanickou redukcí pro skutečný terénní provoz.

Vůz nabízí klasické silniční jízdní režimy Drive Mode Select (DMS) a terénní režimy Multi-Terrain Select (MTS), které umožňují přizpůsobit chování vozidla aktuálním podmínkám:

• Eco – optimalizuje odezvu akcelerátoru a činnost pohonu s cílem snížit spotřebu paliva.
• Normal – nabízí vyvážené nastavení odezvy motoru a hybridního systému pro každodenní jízdu.
• Sport – ostřejší odezva pohonu, řazení převodovky ve vyšších otáčkách a dynamičtější jízdní projev.

Multi-Terrain Select

• Dirt – optimalizuje trakci na nezpevněných a hrbolatých cestách (4H).
• Mud – upravuje kontrolu prokluzu kol pro lepší průchodnost v blátě a na kluzkém povrchu (4H/4L).
• Sand – přizpůsobuje přenos hnací síly pro plynulou jízdu na písku a jiném sypkém povrchu (4H/4L).
• Rock – podporuje kontrolovaný pohyb na kamenitém a nerovném terénu (4L).

Vedle jízdních režimů má vůz další speciální módy/asistenty: CRAWL Control – udržuje nízkou rychlost v náročném terénu a pomáhá řidiči překonávat náročné překážky. Downhill Assist Control – pomáhá kontrolovat rychlost při sjíždění prudkých svahů. TOW/HAUL – optimalizuje chování pohonné soustavy při tažení přívěsu.

Interiér ve výbavě Pro kombinuje odolné materiály s komfortními prvky pro každodenní cestování. Přední sedadla čalouněná materiálem SofTex nabízejí elektrické nastavení, vyhřívání a ventilaci. Řidič ocení paměť nastavení sedadla a vyhřívaný elektricky stavitelný volant. Praktické uspořádání kabiny doplňuje elektrické střešní okno a elektricky ovládané zadní výklopné dveře. Infotainment a konektivita využívají 14″ dotykový displej multimediálního systému Toyota Audio Multimedia a 12,3″ digitální přístrojový štít. Prémiový audiosystém JBL se 14 reproduktory a subwooferem zajišťuje kvalitní zvukový projev. Samozřejmostí je bezdrátová podpora pro Apple CarPlay a Android Auto a bezdrátové nabíjení telefonu.

Vůz nabízí paket bezpečnostních systémů Toyota Safety Sense 2.5, který například zahrnuje: Pre-Collision System – prevence čelní kolize s automatickým nouzovým brzděním, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control – adaptivní tempomat s regulací odstupu, Lane Tracing Assist – pomoc s udržováním vozidla v jízdním pruhu, Blind Spot Monitor – sledování mrtvého úhlu, Rear Cross-Traffic Alert – upozornění na příčný provoz při couvání, Lane Departure Alert – varování při nechtěném opuštění jízdního pruhu, Automatic High Beams – automatické přepínání dálkových světel, Proactive Driving Assist – jemná podpora brzdění a řízení podle dopravní situace, Trailer Sway Control – omezení rozkmitání přívěsu a Multi-Terrain Monitor – kamerové zobrazení okolí vozidla pro bezpečnější průjezd náročným terénem a další.

Exteriér a výbava zdůrazňují terénní charakter modelu TRD Pro. Výrazný design doplňují 18″ hliníková kola, LED osvětlení, střešní ližiny a ochranné prvky karoserie. Kombinace rámové konstrukce, redukční převodovky, uzávěrky zadního diferenciálu a hybridního pohonu dělá z modelu Toyota Sequoia TRD Pro i-FORCE MAX skutečné terénní SUV, které spojuje vysokou průchodnost terénem s moderní technikou a komfortní výbavou.

Uvedené informace o výbavě a příslušenství jsou obvykle poskytovány výrobcem či distributory a mohou obsahovat chyby. AUTO OUTLET s.r.o. neodpovídá za úplnost, správnost či aktuálnost popisu. Z tohoto důvodu si AUTO OUTLET s.r.o. vyhrazuje právo změnit nebo odstranit jakoukoliv zde uvedenou informaci o výbavě a příslušenství. Veškeré údaje zde uvedené jsou pouze informativní povahy a nejsou garantovány. AUTO OUTLET s.r.o. si vyhrazuje právo uzavření všech smluvních vztahů písemně. Nejedná se o závaznou nabídku ve smyslu § 1732 Občanského zákoníku.

Konkrétní rok výroby a modelový rok závisí na VIN daného vozidla, který je uveden za čelním sklem resp. na výrobním štítku vozidla.